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寧波斑馬線標線
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道路熱熔劃線(標線)

2021-08-27 15:04:01

道路標線按涂料類型可分為熱熔劃線,常溫劃線,冷涂劃線。熱熔劃線常用于高級公路標線,常溫標線與冷涂標線在城市道路、干道使用比較多。今天我們來了解下道路熱熔劃線。

發展歷程:

熱熔標線

     熱熔涂料在60年代后期在世界上便得到了廣泛推廣使用,只是進入中國時間晚了一些,我們正式將熱熔涂料作為了道路安全涂料是在1990年。

成份與特性:

       熱熔劃線,從字面可以知道,這個標線定是需要高溫加熱,事實上也確實如此,熱熔標線在施工前,需要把熱熔道路專用圖料倒進機器中,加熱攪拌溶解,溫度控制在180-270℃之間佳(涂料未加熱前是粉末狀態)。熱熔涂料的成份是合成樹脂,這使得涂料在溶解狀態下具有與地面高度粘合的特性,除了粘合性,熱熔劃線還具有耐磨性,施工時間短,造價便宜環保性等特點。標線壽命可長達(2-3年),這讓熱熔劃線成為了我國目前標線中最廣泛使用的一種。

熱熔劃線施工工藝:

       熱熔劃線和其它標線施工工藝差不多,施工前的安全防護準備工作;施工中的路面清掃,放樣,劃線;后期養護。有點不同是對涂料的加熱。熱熔標線施工時,需要將涂料投入熔融釜中,融化攪拌,釜內溫度控制在180℃~210℃之間,待涂料熔化呈熔融流動狀態后,放入劃線車的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著背引入劃線斗中,并保溫使物料保持熔融狀態。然后開始沿放好線的路面劃線。注意一點,涂料的流動性是很重要的,會直接影響到附著力與反光性。


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